Leica全站仪补偿器及船上测量相关问题

嘎子 测量仪器 2016-04-27 848 次浏览 , , 没有评论

最近使用了Leica全站仪TS30进行了船上测量,遇到了一个问题:Yamal项目的第三方Fugro公司在进行船上测量时他们只关闭了“补偿器”,并没有关闭“水平角改正”。具体选项如下:

IMG_20160425_091322但是我们在进行操作及实际使用过程中是将两个选项全部关闭。针对这个不同,打电话咨询了Leica的技术服务,最终他们给的答复是应该两者都关闭。

你觉得文章到这里就完了吗?你想的太简单了。其实这里也提出另外一个问题:这两个补偿倒底是什么东东:

带着这个问题我查找了TS30的Technical Reference,得到以下的结果:

觉得有必要对表格进行翻译一下:

栏目 选项 说明
补偿器 On 垂直角补偿到以铅垂线为基准。如果“水平角改正”打开,水平角也得到横轴倾斜误差改正。
Off 垂直角以仪器竖轴为基准
水平角改正 On 改正视准轴误差和竖轴误差带来的影响。如果补偿器也同时打开,还将进行横轴误差改正。
Off 水平角不进行改正。

终于觉得差不多了,恩,是的,对于测量专业知识很过硬的就没有问题了,但是对其他人来说可能还对三轴误差不是太明白。我再说明一下三轴误差:

  • 视准轴误差(sight line error)

该误差是由于视准轴与横轴不垂直引起的误差,即照准误差。

  • 水平轴误差(transversal tilting error)

该误差是由于水平轴与竖轴不垂直引起的倾斜误差,即横轴倾斜误差。

  • 竖轴误差(vertical axis error)

该误差是由于仪器的竖轴偏离铅锤位置引起的误差,即竖轴倾斜误差。

在测量工作中,以上三种误差同时存在,前两种误差采用盘左盘右读数取平均的方法可以消除,而竖轴误差对水平角和垂直角的影响不能消除。

基础知识储备基本已经完成,再回到第一个问题,在船上进行测量时应该如果进行:

1、将“补偿器”和“水平角改正”两项都关闭。

2、由于“补偿器”和“水平角改正”都关闭了,所以三轴误差都得不到改正。由于在船上测量“竖轴误差”不需要进行改正(由于在船上进仪器的竖轴随着船上的被测物体在晃动),所以最好进行盘左盘右观测,以减少其他两轴误差引起的影响。

最后,关于仪器补偿器的工作方法(说实在的,对于一个仪器使用者没有什么必要知道):

原创文章,转载请注明: 转载自TsonTec:测量解决方案提供者

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